新能源
  • 推动能源革命 实现清洁发展

    改革开放40年来,能源究竟如何支撑我国经济发展?行业发展还存在哪些问题?未来我国能源发展的路在何方?就以上问题,经济日报记者专访了国家发展改革委能源研究所能源经济与发展战略研究中心副主任肖新建。 记者:改革开放40年来,我国安全稳定的能源供应和快速增长的能源消费总量,有力地支撑了国民经济高速增长。如何看待能源消费和我国经济增长间的关联性? 肖新建:能源消费弹性系数反映了经济增长对能源消费的依赖程度。改革开放至新世纪,我国一次能源消费与经济增长基本上同步,能源消费弹性系数在0.4至0.6区间波

  • 变“辐”为“福” 核技术应用产业前景看好

    “借助辐照技术,这种预计售价上千元的高端白酒可以缩短醇化时间,厂家也能减少资金占压。”中国农业科学院原子能利用研究所哈益明教授话音未落,不少参会者赶紧举起手机拍照。 数据显示,全球辐照食品年直接处理量近70万吨,我国约占1/3,居世界第一位。 “同位素与辐射技术的快速发展已经成为推进国民经济新技术、新材料、新工艺、新方法不断取得创新发展的动力之一。”中国核学会副秘书长王志29日在发言中引用了国际原子能机构(IAEA)的一段话:“就应用的广度而言,只有现代电子学和信息技术,才能与同位素及辐射技

  • 全球能源互联网骨干网架规划首次发布

    3月28日,记者从2018全球能源互联网大会上获悉:据估算,2018年至2050年,全球能源互联网总投资38万亿美元,其中电源投资27万亿美元,电网投资11万亿美元。至2050年,骨干网架新增输电线路长度17.7万公里,累计投资3900亿美元。 据悉,本次大会首次发布了《全球能源互联网骨干网架研究》等12项重大创新成果。其中,《全球能源互联网骨干网架研究》显示,长远来看,全球电力需求将持续稳定增长,发展中国家和地区增长较快。亚洲作为全球主要电力需求区域的地位逐步凸显;发达国家和地区电力需求增长

  • 合肥推进电能替代工程建设

    安徽省合肥市近日出台了《关于合肥市推进电能替代工作的实施意见》(以下简称《意见》),积极推进“以电代煤”“以电代油”及新能源推广工作,到2020年年底前,建成充电设施10万个。 合肥市将全面完成高污染燃料锅炉整治。《意见》明确,在环境敏感区,新上20蒸吨以上的锅炉项目应优先采用电锅炉等鼓励替代能源设备;在生产工艺需要热水、蒸汽的各类行业,推进蓄热式与直热式工业电锅炉应用。在金属加工、铸造、陶瓷、耐材、玻璃制品等行业,推广应用电窑炉。

  • 杰瑞“科技增效 用心‘智’造”系列解决方案重磅发布

    3月27日,在北京第十八届中国国际石油石化技术装备展览会(cippe 2018)现场,杰瑞集团重磅发布了“科技增效 用心‘智’造”系列解决方案,展示了杰瑞在提质增效、智能制造、油田环保等领域最前沿的科技成果,赢得诸多行业媒体的关注和国内外行业专家和客户的一致好评。

  • 可再生能源新政进入密集落地期

    历经六年利益博弈的可再生能源电力配额制终于出炉,国家能源局网站近日公布《可再生能源电力配额及考核办法(征求意见稿)》(下称“配额制”)明确了2018年和2020年各省的可再生能源电力总量配额指标、非水电可再生能源配额指标,以及考核监督办法。

  • “新能源+智能”将重构交通出行方式

    近一年,新能源汽车产业已出现一批新技术、新动向、新理念。新能源汽车以电动汽车为主要发展方向,我国已在电池、电机、电控领域取得一定突破,充(换)电、大数据平台等配套举措正助推新能源汽车产业快速发展;产业方面,退坡政策下电动车企优胜劣汰加速、外资企业对中国市场“虎视眈眈”、产业链走向融合创新、共享经济“蓄势待发”;随着前沿技术相继赋能,“新能源+智能”创新理念重构交通出行方式,科技型企业与传统车企创新思路逐渐清晰。

  • 钟宝申:用“领跑者”标准做好光伏扶贫,做脱贫攻坚的“绿色先锋”

    光伏扶贫是十大精准扶贫方式之一,是实实在在帮助贫困户长效脱贫的一大创新之举。 光伏具有清洁高效、永不枯竭、受地理资源限制小等多种优点。中国光伏产业在短短十几年间,从不值一提走到世界前列,目前无论是技术水平、制造能力还是装机总量都遥遥领先于其他国家,光伏产业已经成为中国在高铁之外的又一张“国家名片”。中国光伏,无论是技术水平还是产业成熟度,都经受住了市场考验。

  • 生物燃料乙醇生产应用将获推广

    从发改委、工信部获悉,我国将根据《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》等政策文件,在年内继续推进生物燃料乙醇的生产和推广,进一步提高生物燃料乙醇的使用和应用。业内普遍认为,此举将有效解决我国诸多现存农业问题,同时还将为生物燃料乙醇产业酝酿更大的市场空间。

  • 新能源车生产企业应建蓄电池回收渠道

    据工信部官网,工信部等七部门近日联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。《办法》信息显示,相关主管部门将推动建立动力蓄电池回收利用管理标准体系。建立动力蓄电池回收服务网点上传制度,同时,汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

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